「クライマーズ・ハイ」（横山秀夫著）に出て来る駅の印象が強い「土合駅」。
長らく、行ってみたいと思い続けて参りましたが、
千葉県民Ｔの賛同を得て、本日、青春18きっぷを利用して行って参りました。
「日本一のモグラ駅」として知られる同駅は、
462段の階段を利用しないとホームまたは地上まで行けない仕組み。
こりゃあ、脚力があるうちに行かねばーって感じですな。
ただし、今回は階段を登って地上に行くコースでは無く、
水上駅から土合駅前までバスを利用し、そこから越後湯沢に行き、
Ｕターンして戻るというルートを選択しました。
ゆえに、階段を下り続けるという運動のみ。
それでも、ホームに着いたら、生まれたての小鹿のように足がぷるぷる震えました。
水上駅から土合駅までは13分バスに乗車して610円支払いました。
正面に見えている架橋を通って下りホームに向かうと知ったのは、
改札を入った後でした。
ここが駅正面。
この辺りは、ものごっついツバメが繁殖しているようで、飛びまくっていました。
駅の左手側に見える、あれが谷川岳なのだろうか？
簡素な時刻表。
無人駅なので、乗車証明書を取ってから入ります。
2番線は地上にあります。
今回は1番線を利用。
コンクリートブロックが並ぶところが昭和の駅っぽい。
通路を延々歩きます。
こりゃ、ギリギリの時刻に地上に着くと、駆け込み乗車すら無理ですな。
まだまだ進みます。
ここならばまだ引き返せる。
窓から見える最後の地上の景色。
ここからは先の見えない階段が続きます。
実はそんなに明るくはありません。
途中で、めちゃくちゃ寒い風が吹く場所がありました。
湿度も凄そう。
未知との遭遇って感じ。
無事に階段を下りきりました。
下から見ると階段の段数が左側に振ってあったんですね。
階段の両脇にはスペースがありますが、
これは未だに予定のないエスカレーター設置スペースなんだとか。
いや、この湿度じゃあ、設置は無理やろ。
脇にあるコンクリートボックスには高圧線が入っているっぽい。
誰も来ない・・・。
ロンドンのチューブ(地下鉄)みたいな景観ですな。
涼しいなぁ・・・。
じっとしていると、ちょっと寒い。
いろんなところから水滴が落ちてきます。
壁の落書きに時代を感じる。
これがホーム。
読めない駅名三種類って感じ。
こんなに下っても海抜583.41m。
終電に乗り遅れたくない駅（今のところ）ナンバーワンかも。
待合室も一応あります。
許容積雪量0cmって、そーでしょうとも。
待合室にある非常用電話。
ちなみに携帯類の電波は届きません。
出口まで約10km・・・トラブルに遭ったら諦めるレベル。
水上駅方面に行くにしてもトンネル出口まで約4km。
ちなみにこのトンネルは「近代化産業遺産群 続33（鉄道トンネル）」に認定されています。
線路の向こう側にある消火器。
火災を発見しても取りに行き難い場所にあります。
場所によっては消火器が置いていない場合も。
（いろいろ大丈夫なのだろうか？）
赤い電車2輌が通過。
我々の乗る電車が入線。
24分後には越後湯沢駅に到着しました。
越後湯沢駅で野菜を買って帰りましたとさ。
いやぁ、なかなか面白かったデス。
絶対に筋肉痛になる自信があるけど。
秘境駅巡りってのも楽しそうですよね。
まあ、たぶん実行しないと思うけれども、妄想するだけで面白そう。
この駅の階段を実際に見たので、
またまた映画の「クライマーズ・ハイ」を観たくなりましたわ。
テレビで放送しないかなぁ。
【土合駅（どあいえき）】
群馬県利根郡みなかみ町湯桧曽218-2
