千葉県には小湊鉄道、いすみ鉄道、銚子電鉄などのローカル線と呼ばれるものがありますが、
JR東日本管内にも利用者の少ない路線があるようで、
JR東日本は利用者の減少が著しい久留里駅から上総亀山駅までの区間を廃止してバスへの転換をすることを2024年11月に表明。
早ければ2025年内にも廃止される可能性があるそうです。
だたしバス運転手が激減している昨今、バスの運行が可能かは未定のようです。
この廃止予定区間がある久留里線はJR東日本管内なのにSuicaなどの交通系ICカードは使えません。
改札に入る前に切符を購入する必要があるがあるため、タッチ式改札に慣れた今となっては割と面倒くさい。
切符を購入する人が減少しているため券売機も減っており、切符を買うのに並ぶ必要があるから。
と、タッチ決済に慣れ切った面倒くさがりのワタクシ感じております。
今回は久しぶり券売機で切符を購入し、久留里線に乗って参りました。
なんかレアな電車なのかな？
二両で入線して来たのに
木更津駅で切り離されてしまい
一両編成で運行されるようです。
久留里線の駅はこんな感じ。
シートが破れている箇所があります。
この日は混雑するっぽい。
久留里線の久留里駅付近には、里見一族の山城「久留里城」があったそうです。
今回は目的が別なので行っていませんが、それほど高低差は無さそうな気配。
初めて乗った久留里線は緑が目に優しく、穏やかなロケーションでした。
久留里駅止まりの電車に乗ったので、その先が既に廃止されているのかは不明ですが
久留里駅周辺が面白いと感じたため、たぶん再訪すると思います。
その話はのちほど。
